ラリー(WRC/IRC)

2017年2月20日 (月)

【WRC 2017】トヨタが復帰第2戦で優勝:Rally Sweden

WRC(世界ラリー選手権)の第2戦スウェディッシュラリーが終了しました。結果はご存知の通り、トヨタが18年ぶりに優勝しました。ドライバーはJ.ラトバラ。ラトバラは初戦モンテも2位でパワーステージもとったためオジェを交わしてドライバーズ選手権でもトップに立ちました。

□公式ページ
WRC.com(英語)
J-Sports WRC

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2017年2月 9日 (木)

【WRC 2017】トヨタ復帰初戦は2位。優勝はS.オジェ:Rally Monte Carlo

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2017年のWRC(世界ラリー選手権)が開幕しましたね。第1戦は伝統のモンテカルロ。このラリーを制したのは王者S.オジェでした。2位にはJ-M.ラトバラ。トヨタは18年ぶりの参戦で2位という素晴らしい結果を残しました。レッドブルが無料で全世界にWRC番組を提供していますし、日本では地上波のテレビ朝日が深夜にWRC番組を始めておりトヨタ参戦で注目が高いことがわかります。

 

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2016年12月25日 (日)

【レビュー】驚愕の全長55㎝!バンパーだけでもWRCの迫力!:週刊スバル インプレッサをつくる

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1月5日発売の『週刊スバル インプレッサをつくる』を先行でレビューする機会をいただきましたので早速レビューしてみたいと思います。完成するとなんと全長55㎝、1/8スケールのスバル インプレッサWRC2003が完成します。

□公式ページ
週刊 スバル インプレッサをつくる:ホーム | アシェット・コレクションズ・ジャパン株式会社

ブログタイムズ

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2016年11月 3日 (木)

【WRC】トヨタの2017年復帰なのに、VWが2016年で活動終了を発表

いよいよ、トヨタが2017年WRC復帰し、日本でもテレビ朝日でWRCが放映されるとよいニュースが続いていましたが、今季ダブルタイトルを獲得したフォルクスワーゲンが今季限りでWRCから撤退するという衝撃的なニュースが飛び込んできました。今年起きた排ガス不正が影響したのかもしれませんが、なんとも、盛り上がりそうだった2017年に水を差すニュースに残念でなりません。

□関連記事
フォルクスワーゲン、WRC撤退を公式発表、ポロR5の開発を表明 – RALLYPLUS.NET ラリープラス オジエ、チームのWRC撤退発表後に意味深メッセージ – RALLYPLUS.NET ラリープラス

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2016年8月20日 (土)

【WRC】ラリー・ドイツが開催中!: Rally Deutschland 2016


世界ラリー選手権(WRC)のドイツが開催中です。WRC公式動画を再生リストでご覧ください!

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2016年7月18日 (月)

【WRC】【スバル】RALLY CARS vol.13 スバル・インプレッサ555


RALLY CARS vol.13 スバル・インプレッサ555が販売されますよ。WRCで3年連続優勝するなどスバルのモータースポーツの象徴するマシンです。Amazonで先行予約中です。

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2015年9月25日 (金)

【WRC】トヨタの若手育成ドライバー新井大輝と勝田貴元がフィンランド国内ラリーに参戦 #wrcjp #rxwrc

久々にWRC記事。トヨタのWRC復帰にもつながる二人を応援したいです。トヨタといえどスバルのインプレッサで参戦するあたりトヨタとスバル、マキネンの関係がいいことがわかる。

VWのディーゼル不正問題がWRC参戦に波及しなければいいですが...。
新井大輝さんは、プロダクションカー世界ラリー選手権元チャンピオンでありWRCでも活躍された新井敏弘さんのお子さん。
勝田貴元さんは、全日本ラリーで活躍されている勝田範彦さんのお子さん。フィンランドでコドライバーを務めた足立さんはお父さんのコドライバーでもあられます。

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2015年7月 8日 (水)

【WRC】トヨタWRCの代表はトミ・マキネン! #wrcjp #rxwrc

トヨタわかってますね。WRCの代表に三菱やスバルでWRCを戦ったトミ・マキネン氏を起用すると発表しました。

マキネンは豊田社長のリクエストで86(中身はWRX)のラリー仕様を作ったりと深い交友関係にあったのでこうなるのも必然だったのかもしれません。

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2015年2月 1日 (日)

【WRC】トヨタがWRCに2017年に復帰&モンテカルロ結果 #wrcjp

モンテカルロラリーが終わったばかりですが、トヨタの今季のモータースポーツ活動が発表され、かねてより噂されていたWRCへの復帰が正式に発表されました。車両はヤリス(日本名ヴィッツ)で2015年よりテストを開始し2017年に本格参戦となるようです。

トヨタ自動車、2015年のモータースポーツ活動および支援計画を発表 | トヨタグローバルニュースルーム
新たに2017年からFIA世界ラリー選手権(WRC)に、参戦を開始します。今年は、ヤリスをベースとしたWRC参戦車をトヨタモータースポーツ有限会社(TMG)で開発し、実車テストを本格化させていきます。

2015年のテストドライバーは、ステファン・サラザン、セバスチャン・リンドホルム、エリック・カミリとなっています。

ステファン・サラザンといえば2004年よりスバルフランスよりインプレッサWRCで参戦し、衝撃的なスピードを見せたのを良く覚えています。その後スバルワークスに参戦しターマックを中心に活躍しました。WRC最上位は4位と記憶しています。

セバスチャン・リンドホルムは、あのマーカス・グロンホルムのいとこらしいです。

2017年の参戦ドライバーは未定ながらも、トヨタが参戦するわけですし、優勝が狙えるドライバーを確保してくるに違いありません。今後の動きに注目ですね。

トヨタが復帰するならば、スバルも復帰して欲しいと思うのがスバリストの願いですが、現在のWRCの中心はヴィッツサイズのコンパクトカーが中心になっており、残念ながらスバルはこのサイズの車を持っていません。将来レギュレーションが変わってスバルでも参戦できるようになればと思います。

そして、先週末に終わっているのが2015年シーズンの初戦モンテカルロラリーです。
白かったVWがレッドブルカラーになりガラリと印象が変わりました。
フォードはM.ヒルボネンが引退し新たなドライバー陣で戦います。
そしてシトロエンは何と言っても元WRCの王者S.ローブがスポット参戦で盛り上がりました。

ま、結果的にはVWがオジェ、ラトバラ、ミケルセンの1-2-3と昨年からの勢いそのままでした。
S.ローブはDAY1ではオジェを上回るスピードを見せていたものの、DAY2にコースオフでリタイア。昨年もいくつかスポット参戦してますがスピードはあるものの完走率がめっちゃ下がってますね。やはり現役でないという緊張感の欠如でしょうか…。

ラリーモンテカルロ 暫定総合順位
1.セバスチャン・オジエ(フォルクスワーゲン) 3:36:40.2
2.ヤリ‐マティ・ラトバラ(フォルクスワーゲン) +58.0
3.アンドレアス・ミケルセン(フォルクスワーゲン) +2:12.3
4.マッズ・オストベルグ(シトロエン) +2:43.6
5.ティエリー・ヌービル(ヒュンダイ) +3:12.1
6.ダニ・ソルド(ヒュンダイ) +3:12.9
7.エルフィン・エバンス(フォード) +5:23.7
8.セバスチャン・ローブ(シトロエン) +8:34.7
9.マルティン・プロコップ(フォード) +9:54.8
10.クリス・ミーク(シトロエン) +10:55.6

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2014年11月19日 (水)

【WRC】ラリーGB:2014年最終戦。ミッコ2位表彰台でキャリアを終える。 #wrcjp #rxwrc

2014年WRC最終戦ラリーGBが終了。本ラリーを前に引退を表明したミッコが最終戦でらしい粘りの走りを披露して2位でフィニッシュ。優勝は2014王者のS.オジェが獲得しています。

ラリーはS.オジェとJ-M.ラトバラのVWの2台の争いで始まりましたが、J-M.ラトバラがコースオフで脱落するとS.オジェはクルージングモード。M.ヒルボネンとK.ミーク、M.オステベルグが激しい2位争いを繰り広げるもののトラブルフリーで乗り切ったM.ヒルボネンが2位を獲得。安定した走りは彼の真骨頂でしょう。

M.ヒルボネンが引退する時代になってしまったんですね。ペターは引退してないし、S.ローブは引退というよりWRCより撤退って感じだったのできっちりと引退というのはグホンホルム以来?!何にせよ一つの時代がおわり新しい世代のWRCに切り替わった気がします。お疲れ様でした。

WRC DAY 3最終結果
1:S.オジエ(フォルクスワーゲン)3:03:08.2
2:M.ヒルボネン(フォード)+37.6
3:M.オストベルグ(シトロエン)+1:03.6
4:T.ヌービル(ヒュンダイ)+1:14.9
5:E.エバンス(フォード)+1:24.3
6:K.ミーク(シトロエン)+2:03.0
7:O.タナク(フォード)+2:29.7
8:J.ラトバラ(フォルクスワーゲン)+2:47.5
9:M.プロコップ(フォード)+3:43.3
10:H.パッドン(ヒュンダイ)+3:48.5

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