【車】チェーン代わりの布製カバー

「オートソック」という商品をご存知ですか？タイヤに布製のカバーを着けて、チェーンやスタッドレスタイヤのような効果を発揮させる商品で、装着が簡単なのに効果は抜群で洗濯までできて繰り返し使用出来るという優れものなんです。最近はトヨタやスバルのアクセサリーカタログでも扱われるほど認知されてきたようです。

私がこの商品を知ったのは3年前ですが、ようやく一般的になってきたようなのでご紹介します。

3年前の記事
布でできたチェーン…ノルウェーのオートソック ｜ Response.

ノルウェーで開発されヨーロッパで販売されてきたようですが年々販売台数が増え日本でもようやく認知されつつあるようです。

スタッドレスでもチェーンでもない雪道対策都心のドライバー必携！　布製タイヤカバー - 日経トレンディネット

そもそも、オートソックはノルウェーで開発された商品。開発者自身が、突如雪にみまわれた際に、スペアタイヤのカバーを裏返しにしてタイヤに被せることで脱出できたことが製品開発のきっかけだった。布製のカバーに、グリップ力と耐久力を持たせる研究に10年を費やし、商品化。その品質はドイツの認証機関であるTUV（テュフ）によって認められ、欧州で発売が始まった。2001年当時、1500セットだった売り上げは、2002年には2万4000セット、2003年には12万セット、2004年には24万セットとなり、現在では、世界14カ国で40万セットを越えるヒット商品に成長した。日本市場には、2004年から参入し、これまでは、トヨタ、ホンダ、富士重工業が純正品として採用していたが、今シーズンからは、レクサス、日産、マツダ、三菱も加わり、対応モデルもさらに拡大した。大手自動車用品店でも取り扱っており、モデルに合わせてサイズも豊富にそろっている。値段も1セット1万5000円程度と手ごろだ。冬場のドライブに、ひとつ備えておいてもよいだろう。

装着は到って簡単で、5分程度で着けられるようです。4輪に取り付けるのも効果的なようです。

スタッドレスでもチェーンでもない雪道対策都心のドライバー必携！　布製タイヤカバー - 日経トレンディネット

チェーンとは違い、取り付けや取り外しがとても簡単だ。まず付属の手袋をはめ、洋服が汚れないように整える。次に、4WD・FF車なら前輪に、FR・RR車なら後輪にといった具合に、駆動輪となる2つのタイヤ、それぞれに、オートソックのゴムをタイヤの上から半分まで被せる。そして、クルマを前進またはバックさせてタイヤを半回転させ、残った部分をタイヤに被せればOK。多少中心がズレていても、セルフセンタリング機能があるから大丈夫だ。2つのタイヤに装着するのに、5分とかからない。取り外すときは、オレンジ色の紐を一気に引っ張ってはずす。装着時と同様にタイヤを半回転させれば、自然とタイヤからはずれる。1セット1kg弱という軽さで、コンパクトで持ち運びもしやすく、トランクに入れっぱなしでもかさばらない。これなら、気軽に遠出できそうだ。

これ、都市部に住んでいる方に超オススメです。今回のような急の大雪時に大活躍できるグッズです。

自分は自動締め上げ機能付の金属チェーンをすでに購入してしまっているのですが、いくら装着しやすいタイプとはいえ、チェーンの絡みをほどいて、ワイヤーを緩めて、タイヤの裏側や路面に手を回さねばならず汚れも気になりますし大変です。このオートソックならタイヤに半分被せて、ちょっとまわして残り半分を被せるだけで本当に5分で済みそうです。まあ、一人で装着するとなると、手鏡とかでタイヤの回転状況を確認しながら動かすなどしないと、タイヤ半分回転させる加減が難しそうですけど...。

チェーンと違って、振動が無いですしね。もちろんボディーを傷つけることもありません。唯一耐久性だけが金属チェーンやゴム製チェーンに比べれば劣りますが（アスファルト上走行で150km程度）、そもそも、都市部の数年の一度の大雪用や、年に数度のスキーの為ぐらいなら何年も使えると思いますから問題ないでしょう。

スタッドレス4本で数万円することを思えば、オートソックが1万円前後というのはバリュープライスだと思います。

スバルのAWDは前輪駆動ベースのAWDですので、このオートソックやタイヤチェーンは前輪に装着します。

SUBARU BLOG

寒い場所でもチェーン装着は大変な作業。
何度も練習して、一秒でも早く装着できるようにしておきたいもの。
ちなみにチェーンを装着するのは駆動輪です。
FFは前輪、FR・RRは後輪、SUBARUの4WDの場合は前輪に付けます。

スバルブログでもこのオートソックを是非紹介して欲しい限りです。純正品としてアクセサリーカタログにのせているんですしね。

くれぐれもタイヤサイズだけは確認して対応商品を選択してくださいね。

ちなみに、私のインプレッサスポーツワゴンは標準タイヤサイズが195/60R15なので

オートソック Y-31

が適合サイズですね。

新型インプレッサの15Sと20S、S-GTの16インチ車はワンサイズ大きい

オートソック Y-41

が適合サイズになります。

S-GTのスポーツパッケージや、WRX STIの17インチタイプは高性能タイプの

オートソック HP-645

WRX STIの18インチタイプは

オートソック HP-685

が適合です。低扁平率のスタッドレスタイヤなんて10万コースですからね、さらにオートソックの価値が高いと思いますよ。

先週末に行ったスキー場では、途中の道路は全く雪がなかったんですが、最後の最後スキー場まであと3kmというところで、雪が一部残った状態になっていて、ノーマルタイヤの人はみんなチェーン装着に必死でした。

自分はスタッドレスタイヤですし、4WDにABS付（当時はメーカーオプション）なんで余裕でした。気温が高くて凍っているような状況ではなかったですし、8年前製造の中古スタッドレスでも全く問題なし。雪の上の直線でブレーキングテストもしましたがスリップもABS動作も全くせずきっちり止まってくれたので頼もしかったです。

子連れでのスキーとかなら、チェーン装着は特に大変ですし、やはりスタッドレスタイヤを履いているというのはかなり大きいです。予算に余裕があれば新品のスタッドレスを履きたいところですが、そうも行きませんしね。次の車を買うときは、冬場は中古スタッドレス＋オートソックにしたいと思います。

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