【スバル】でかいフォグランプ

SUBARU BLOGでフォグランプの話題がでてきましたので、私もフォグランプの記事を書きたいと思います。

SUBARU BLOG:フォグランプってご存知ですか？

私が最初に乗っていたのはスバルの軽自動車レックスのスーパーチャージャーモデル（VX）だったんですね。レックスの最上位グレードということもあってフォグランプが標準装備されていました。2台目に乗っているのは今のインプレッサスポーツワゴン（GF）ですが、HX-SというWRXの次のグレードということで、WRXと同じバンパーでフォグランプが標準装備。

他社でも最上位グレードに近いグレードには結構フォグランプが装着されていますが、当時のスバルのフォグランプは他社に比べても明らかにでかかったんですよ。

なんでか？

それはラリーの影響が大きいのではないか？と思います。ラリーというのは真夜中に街灯もないようなところを猛スピードで走り抜けたりするわけで、車についているライトが頼りなのです。ナイトラリーになると、標準のライト＋フォグランプに加えボンネットに追加でライトポッドをつけてそれこそ、ライトだらけになって走行します。

特にGC、GFインプレッサのWRXのフォグランプは巨大で、バンパーデザインの一部にもなっていました。まさにラリーの為にでかいランプをつけてるんだ！といわんばかりでした。レックスの後継のVIVIOもラリーに参加していたので、RX-RやGX-Rはインプレッサ同様にでかいフォグランプが標準装備でしたね。

GD、GGインプレッサの丸目や涙目までは、大型のフォグランプだったんですが、鷹目（F型）になってからは、でかいフォグランプエリアに小さいフォグランプというなんとも不釣合いな状態になってしまいました。

現行のGHインプレッサでは、フォグランプエリア自体が小さくなってしまったので、標準的なサイズになってしまい残念でありますが、秋に登場するSTIバージョンでは"でかフォグランプ"復活を期待したりします（笑）