【車】燃費とコストの関係

ダイハツのミラが新型になったことを昨日こちらでお伝えしましたが、燃費の向上によるコストダウンがどれぐらいなのかが気になったので計算してみたいと思います。

計算条件としては、自分が今の車の乗り方をそのまま維持したという設定にします。

今の車の場合
車名：スバル　インプレッサスポーツワゴン (4WD,5MT)
グレード：HX edtion S
1年間の走行距離：7000km
実燃費：11km/L
10･15モード燃費：12.8km/L
実燃費/10･15モード燃費：0.86
年間ガソリン消費量：636L
ガソリン価格：125円/L
年間ガソリン料金：79,500円

これをミラに当てはめてみますと。

車名：ダイハツ ミラ
グレード：X Limited　"SMART DRIVE Package" (2WD,CVT)
標準価格：113.4万
1年間の走行距離：7000km
10･15モード燃費：27km/L
実燃費/10･15モード燃費：0.86
予想実燃費：23.22km/L
年間ガソリン消費量：301L
ガソリン価格：125円/L
年間ガソリン料金：37,625円

今のインプレッサから乗り換えると年間4万円以上も燃料費が安くなりますね。

他のグレードとの比較をしてみたいと思います。

車名：ダイハツ ミラ
グレード：X Limited (2WD,CVT)
標準価格：105万
1年間の走行距離：7000km
10･15モード燃費：25.5km/L
実燃費/10･15モード燃費：0.86
予想実燃費：21.93km/L
年間ガソリン消費量：319L
ガソリン価格：125円/L
年間ガソリン料金：39,875円

X Limited　"SMART DRIVE Package" との比較
車両価格差：1,134,000円-1,050,000円=84,000円
年間燃料費差：39,875円-37,625円=2,250円
車両価格差÷年間燃料費差：84,000円÷2,250円=37年

車名：ダイハツ ミラ
グレード：X (2WD,4AT)
標準価格：97.65万
1年間の走行距離：7000km
10･15モード燃費：22km/L
実燃費/10･15モード燃費：0.86
予想実燃費：18.92km/L
年間ガソリン消費量：370L
ガソリン価格：125円/L
年間ガソリン料金：46,250円

X Limited　"SMART DRIVE Package" との比較
車両価格差：1,134,000円-976,500円=157,500円
年間燃料費差：46,250円-37,625円=8,625円
車両価格差÷年間燃料費差：157,500円÷8,625円=18年

X Limitedとの比較
車両価格差：1,050,000円-976,500円=73,500円
年間燃料費差：46,250円-39,875円円=6,375円
車両価格差÷年間燃料費差：73,500円÷6,375円=11年

各グレードを比較してみるとこんな感じですね。
さすがにX Limited SMART DRIVE Packageとなると高すぎる気がしますが
5年程度のると考えたら、3,4万アップという感じなら、環境に配慮できていると思えば高くないかもしれません。

私が次に乗り換えたいと思っているレガシィハイブリッドの実燃費が20km/L程度ならば燃料費年間3万円程度はコストダウンできるのか。

ちなみに
現行のレガシィ2.0iと自分の車を比較してみると
車名：レガシィ
グレード：2.0i (4WD,4AT)
標準価格：97.65万
1年間の走行距離：7000km
10･15モード燃費：14km/L
実燃費/10･15モード燃費：0.86
予想実燃費：12.04km/L
年間ガソリン消費量：581L
ガソリン価格：125円/L
年間ガソリン料金：72,625円

年間燃料費差：79,500円-72,625円円=6,875円

車格が一つ上で大柄なレガシィが自分の車より燃費が良いんですよねぇ。時代の進歩って感じです。
とはいえ、ほぼ同じ程度の燃費ですから、2.0iとEJ20（NA、SOHC）＋ハイブリッドが30万程度の価格差ならば間違いなく、ハイブリッドを買いますね。

プリウスみたいに、EL15エンジン＋ハイブリッドでも面白いかもしれませんね。
3.0Rや2.0GTベースのレガシィハイブリッドはあってもいいですけど、オーバースペックと思います。

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