【スバル】R1eが平成１８年度地球温暖化防止活動環境大臣表彰受賞

環境省から『平成１８年度地球温暖化防止活動環境大臣表彰』が発表されました。その中に、東京電力（株）、富士重工業（株）、NECラミリオンエナジー（株）が共同で製作した、『R1e』が見事受賞しています。

受賞理由は、

平成１8年度地球温暖化防止活動環境大臣表彰受賞者 [PDF 34KB]

東京電力㈱富士重工㈱NECラミリオンエナジー
急速な充放電ができるリチウムイオン電池の開発、この電池を搭載したコンパクトで高性能な電気自動車を開発、そして高価な電池を大量に搭載しなくても短時間(15分で80%の充電)で補充電し利便性を向上させる急速充電器を開発。

富士重工業プレスリリース：富士重工業、電気自動車の開発が評価され、東京電力、ＮＥＣラミリオンエナジーと 共同で、「平成18年度地球温暖化防止活動環境大臣表彰」を受賞 (PDF/287KB)

となっています。

R1eとは、もともと、2005年東京モーターショーに初めて出品されたR1のプロトタイプの電気自動車（参考記事）でして、ハイブリッドではなく、完全に電気のみで走ります。上記にもありますが、急速充電が可能な電気自動車なので、いざというときでもすぐに乗れる電気自動車となっています。

東京電力では、既にR1eを10台納入しておられ、走行距離の短いところで利用しているようです。
今後の計画では、2006年度に30台、6,7年かけて合計3000台もの業務車両をR1eに置き換えていくそうです。

【電気自動車・R1e編】東京電力が約3000台導入へ，目標価格は300万円 - Automotive Technology - Tech-On!

東京電力では，このR1eを2006年度内にさらに30台導入する計画。さらに，2007年度以降，約3000台の導入を目指している。

ま、車両価格は、80km走行可能な充電池をつんだR1eでも300万円を目標とあるようにまだまだですけれど、燃費はなかなかのものです。

資料によると
軽自動車の燃費が　17.5km/L
R1eの燃費が　10km/kWh（計画目標値）

となっています。単位が違うので比較が難しいですけれど、1L当たりのガソリン価格は現在100円を軽く超えているにもかかわらず、1kWhの電力は業務用として10円程度だそうで、その差は歴然です。CO2の排出量もすくなくなってます。（車はCO2を排出しませんが、発電所での発電時にCO2を排出する為、0ではないのです）

一般用として普及するには、車両価格が150万以下になって、1回の走行距離が400km程度にならないと厳しいでしょうねぇ。

もちろん、15分で急速充電可能な充電器がすべてのガソリンスタンドなどに設置されれば、遠出にも安心して出かけられます。電気自動車や水素自動車、燃料電池車などが普及するカギとしては、こういったインフラ整備が不可欠でしょうね。

ハイブリッド車はそれまでの場つなぎでしかないのですから...。

できれば、スイスなどのガソリン車の乗り入れを禁止している山岳リゾート地などでも是非R1eを導入して欲しいですよね。

アルプスと環境 - スイスのエコライフ - 環境goo

環境汚染を避け、大自然を満喫してもらうために、ガソリン自動車の乗り入れを禁止している山岳リゾートがいくつかあります。

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NECラミリオンエナジーとの株式を手放したスバルですが、自社でも開発は継続しているようですね。トヨタを初めとする他社のハイブリッド車にリチウムイオンキャパシタが採用されるといいですね。